Vincent Desmonts le 27/05/2009
Le moteur 2.0 turbo Mivec passe de 295 à 408 chevaux grâce à de nouveaux injecteurs, un turbo revu, un échangeur majoré et une ligne d'échappement de grand diamètre. Le calculateur a également été reprogrammé. Le couple atteint la valeur ahurissante de 525 Nm à 3 500 tr/min, soit 262 Nm par litre de cylindrée !
Comme l'on pouvait s'y attendre, les performances laissent pantois : si sa vitesse maxi est électroniquement limitée à 250 km/h, la Mitsubishi Lancer Evolution FQ-400 pourra rivaliser avec la Porsche 911 Turbo sur l'exercice du 0 à 100 km/h, qu'elle effectue en seulement 3,8 secondes !
Extérieurement, la Mitsubishi Lancer Evolution FQ-400 se distingue par un kit carrosserie encore moins discret que celui de la version standard ! Le capot est percé d'une grande ouïe de ventilation, le bouclier avant en composite intègre des éléments en carbone, tandis qu'à l'arrière prend place un énorme diffuseur aérodynamique en carbone. La garde au sol a été rabaissée de 30 mm, tandis que les jantes de 18 pouces sont revêtues de pneus semi-slicks Toyo Proxes R1R.
Hélas, l'explosive Lancer Evolution FQ-400 ne sera pas importée en France. Seuls nos voisins britanniques, fans fervents de la plus sportive des Mitsubishi, pourront la commander, au tarif de 49 999 livres (un peu plus de 57 000 euros). Dommage !