Olivier Amman le 27/12/2012
Bien qu'elle ait voyagé en avion puis dans une remorque de l'usine de Sant'Agata jusqu'à son dortoir provisoire, ce sont finalement les derniers mètres qui auront posé le plus de difficulté ! Prévue pour un usage exclusivement sur circuit, la Sesto Elemento affiche une garde au sol minimaliste qui complique chaque manœuvre. La faute à un spoiler avant aussi aérodynamique que proéminent.
Autre complication : pour des raisons de sécurité, la belle a voyagé réservoir vide. Du coup, malgré les 570 ch de son V10, il aura fallu la pousser pour qu'elle arrive à bon port ! Heureusement tout est bien qui finit bien : elle a rejoint ses congénères et trône fièrement dans le hall.