Samuel Morand le 23/09/2021
La Porsche 911 Dynamics & Lightweighting Study (DLS) présentée par le préparateur/constructeur californien Single Vehicle Design en 2018, est le fruit de la collaboration entre ce dernier et les Britanniques de Williams Advanced Engineering.
La Porsche 911 DLS développée autour du modèle 911 Type 964, propose une variation sur les thèmes de la performance, de la puissance et de la légèreté, via l'intégration d'une carrosserie réalisée en fibre de carbone dont les qualités aérodynamiques ont été peaufinées dans la soufflerie de Williams Advanced Engineering, et celle d'une motorisation flat-six 4.0 litres développant 500 ch à 9 000 trs/mn, préparée avec la collaboration du spécialiste Hans Mezger (ingénieur renommé de Porsche) et associée ici à une boîte Hewland à six rapports.
Le véhicule qui repose sur un set de jantes BBS Motorsports chaussées de gommes Michelin, et se dote également d'un système de freinage en carbone céramique signé Brembo, est évidemment largement personnalisable selon les envies des clients de Singer qui prévoit d'assembler 75 unités de cette Porsche 911 DLS, dont le premier exemplaire client a été testé en Grande-Bretagne en avril dernier par le fondateur de la marque, Rob Dickinson.
L'un de ces châssis 911 DLS a donc été repéré sur la Nürburgring Nordschleife par l'équipe de CarSpyMedia, qui en propose quelques images dans la vidéo qui suit.
Crédit illustrations : CarSpyMedia