Samuel Morand le 19/09/2014
Des nouveautés au premier rang desquelles figure un nouveau bloc 1.8 litre TSI développant 192 ch avec un couple de 320 Nm, qui voit la petite bombe de Wolfsburg gagner 12 ch par rapport à la version précédente (pourvue du 1.4 TSI Turbo de 180 ch). Une motorisation à laquelle sera associée au choix une boîte sept vitesses DSG ou une boîte mécanique six rapports (une première pour ce modèle), qui permettront à cette Polo GTI de se situer légèrement au dessus de ses rivales françaises (Clio RS et Peugeot 208 GTi) en termes de performance (236 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h abattu en 6.7 secondes).
Esthétiquement, cette Volkswagen Polo GTI 192ch se voit équipée d'un spoiler avant redessiné ainsi que d'un nouveau spoiler arrière, et arbore des insignes GTI rouges. Dotée du châssis « Sport Select », la Polo GTI pourra être équipée du pack Sport Performance (en option), disposera d'amortisseurs spéciaux et pour la première fois de phares principaux à LED (une autre nouveauté, disponible en option).
Dans l'habitacle enfin, la Polo GTI sera équipée d'un volant sport au design neuf, tandis que ses sièges sport et son instrumentation lui ont été inspirés de ceux de sa grande sœur la Golf GTI
Le prix de cette Polo GTI sera dévoilé ultérieurement.