Loïc Bailliard le 01/02/2011
Pour ce nouveau millésime, le constructeur limitera toutefois les changements à quelques subtilités.
Le moteur restera donc le V6 de 3,7 litres développant 328 chevaux, mais on note l'apparition d'un mode « neige » sur la boite automatique et surtout un changement de réglages au niveau des suspensions.
Autre détail, l'arrivée d'une caméra de recul combinée au système de navigation ainsi que d'un système de contrôle de pression des pneus.
En bref, pas de grands bouleversements pour la 370 Z version 2011, mais on ne change pas une équipe qui gagne !