Samuel Morand le 07/09/2016
Développées autour du modèle Agera RS présenté à Genève en 2015, et dont les 25 exemplaires promis à la production ont tous été vendus depuis, ces trois Agera RSR destinées à des clients japonais, ont fait l'objet de traitements spécifiques afin de correspondre parfaitement aux désirs de leurs propriétaires.
Les trois modèles partagent en revanche une aérodynamique très travaillée, et disposent notamment d'un aileron arrière « dynamique » semblable à celui de la One :1 (mais dont le design demeure fidèle à celui de l'Agera RS), ainsi qu'une entrée d'air positionnée sur le toit du véhicule pour un meilleur refroidissement de son bloc V8 de 1 176 ch et 1 280 Nm.
« Le Japon a toujours été un marché important pour Koenigsegg depuis ses débuts », a commenté Christian von Koenigsegg. « Cela nous a procuré un immense plaisir de travailler avec nos clients japonais pour développer cette Agera RSR. Les voitures qu'ils ont dessiné apportent une nouvelle dimension à une gamme Agera RS déjà très exclusive ».
Koenigsegg n'a pas donné le tarif de ces modèles spéciaux, qui seront très prochainement livrés à leurs propriétaires respectifs.