Damien Hermenier le 19/07/2011
Le premier d'entre eux est une Type E Semi-Lightweight datant de 1964 (photo). Elle est le modèle routier le plus proche de la compétitrice Lightweight, alors que seuls deux exemplaires auraient été produits.. Et selon James Knight, haut responsable chez Bonhams, la Semi-Lightweight s'avère « peut-être la Jaguar de route ultime ». Équipée d'une lubrification par carter sec, d'un bloc revu, des jantes issues de la Lightweight, d'une boîte 5 ZF et d'un autobloquant Tork-Lok, elle était censée pouvoir atteindre les 265 km/h.
À ses côtés sera présentée une véritable compétitrice à moteur Jaguar ; une Lister-Jaguar à carrosserie "Knobbly" de 1958 ayant couru pour le team Briggs Cunningham, et considérée comme l'un des plus beaux modèles de Lister-Jaguar survivants. Elle est avec son châssis "BHL 101" la toute première des "Knobbly" et détient le record de victoires du Sports Car Club of America Championship. Elle aura dominé le championnat américain durant les saisons 1958 et 1959.