Samuel Morand le 26/05/2016
Premier modèle du constructeur japonais disponible sur commande, cette NSX fait dans l'exclusivité avec son bloc V6 bi-turbo associé à un moteur électrique, à une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage 9 rapports, ainsi qu'au dispositif Twin Unit Motor (TMU) composé de deux moteurs électriques capables d'entraîner indépendamment les roues avant gauche et droite.
Une voiture haute-performances que ses futurs acquéreurs pourront personnaliser à l'envie à travers différentes peintures, jantes (usinées peintes ou polies), finitions intérieures et accessoires en fibre de carbone.
Côté coloris, une gamme de huit teintes sera proposée allant du Rouge Valencia au Blanc 130 R (le nom du légendaire virage du circuit de Suzuka), disponibles en finition perlé « Andaro », perlé, métallisé ou spéciales.
Des freins en carbone céramique (comptez 11 700 €) et un pack extérieur « Sport Carbone » seront de leur côté proposés aux clients les plus sportifs, ce dernier comprenant des lames avant, diffuseur arrière et jupes latérales en fibre de carbone, ainsi garniture d'échappement en chrome noir (9 800 €), tandis que l'habitacle de la NSX pourra également recevoir nombre d'options (garnitures, système GPS, sièges, pack « Sport Carbone »...).
Les premières livraisons de cette nouvelle Honda NSX sont attendues en Europe cet automne.