Samuel Morand le 01/04/2021
Considérée comme la première Ferrari 250 de route, la 250 Europa GT dessinée par Pininfarina et animée par un bloc Colombo V12 3.0 litres, fut produite par Ferrari en 43 exemplaires seulement et servit de canevas aux modèles 250 suivants.
Le châssis 0413 GT proposé à la vente par Gooding & Company a été livré neuf à Gênes, en Italie, en octobre 1955. Il a été réalisé dans une livrée « Grigio Metallizzato » et doté d'un intérieur en cuir orange, et aurait été conçu pour l'un des soutiens les plus importants de Ferrari de l'époque, le Docteur Enrico Wax, alors distributeur officiel pour l'Italie des marques Johnnie Walker (whisky) et Moët & Chandon.
Étonnamment, ce châssis qui a ensuite été envoyé aux États-Unis vers la fin des années 50 (il est demeuré dans une collection californienne pendant des décennies), n'a jamais été restauré et n'a plus été conduit depuis le milieu des années 60, ce qui explique son faible kilométrage : il a couvert moins de 34 000 km depuis sa sortie des ateliers de Maranello en 1955.
Véhicule exceptionnel si il en est, ce châssis Ferrari 250 Europa GT de 1955 dont le prix de vente est estimé entre 2.2 et 2.6 millions de dollars, devrait constituer l'une des têtes d'affiche de cette vente Gooding.
La maison californienne doit encore détailler le catalogue de ce rendez-vous de mai, qui comprendra également deux autres modèles de prestige présentés « dans leur jus », à savoir une Jaguar Type E 4.2 Series I de 1967 (140 000 à 180 000 $) et une Alfa Romeo 2600 Spider de 1965 (70 000 à 90 000 $).
Photo : Ferrari 250 Europa GT 1955 - Crédit photo : Gooding & Company