Pierre Knittel le 05/03/2014
La Renault Clio conserve donc son 1,6l de 200ch associé à la boite EDC à double embrayage, tant pis pour les puristes qui espèrent l'arrivée d'une version plus radicale.
Les autres pourront êtres tentés par cette version haut de gamme qui s'équipe d'office d'une sellerie cuir, des sièges avant chauffants, des vitres sur-teintées ou encore du R-Link.
Extérieurement, cette version adopte une livrée spécifique dénommée « givre nacré », qui est associée à des touches noir brillant sur la lame avant, le bouclier arrière, les baguettes latérales ou encore les rétroviseurs.
A l'intérieur, ce sont des touches « gris technique » qui sont parsemées notamment pour les ceintures de sécurité, les surpiqûres de la sellerie, les aérateurs ou encore le levier de vitesse.
En option, la Clio Monaco GP peut recevoir le RS monitor ainsi qu'un toit et un aileron peints en noir laqué.
Pas d'information sur le tarif de cette série spéciale, qui devrait logiquement être proposée à un prix supérieur aux 25 490€ demandés par la version classique. Pour plus de sport, il faudra encore attendre...