Samuel Morand le 06/03/2018
Marchant sur les traces des concepts Viziv 1 et 2, Viziv GT Gran Turismo (2014) et Viziv « Performance » et « Performance STI », cette déclinaison Tourer longue de 4.775 mètres, large de 1.930 mètre et haute de 1.435 m, se présente la forme d'un véhicule quatre places dont la carrosserie conçue selon la philosophie « Dynamic × Solid » chère à Subaru, a vu ses lignes inspirées des nombreux modèles breaks qui se sont succédé au catalogue du constructeur japonais.
On retrouve évidemment dans les formes de ce nouveau concept celles déjà vues sur les concepts Viziv précédents, mais avec une partie arrière redessinée, la technologie embarquée sous sa carrosserie demeurant quant à elle identique à celle présentée sur les précédents concepts avec notamment un bloc boxer associé à la technologie Symmetrical All Wheel Drive.
Pour préparer le déploiement de systèmes de conduite autonome toujours plus évolués, Subaru a enfin doté son modèle du système EyeSight proposant de multiples aides à la conduite, sensées garantir elles aussi « plaisir et paix de l'esprit » (le credo de la marque).