le 05/09/2008
Rappelons que la Ford Focus RS est l'évolution ultime de la Focus actuelle. Elle reprend le cinq cylindres 2,5 litres turbo de la Focus ST, mais le pousse jusqu'à 300 ch grâce notamment à de nouveaux arbres à cames. Le couple plafonne quant à lui à 440 Nm. La Focus RS reste une traction, afin d'éviter une prise de poids trop conséquente, mais une traction high-tech, avec un différentiel autobloquant Quaife et une géométrie de suspension baptisée « RevoKnuckle » censée réduire les effets de couple dans la direction.
Une technologie qui rend possible des performances jusqu'alors inédites sur une traction, avec notamment un 0 à 100 km/h effectué en moins de 6 secondes (une Renault Mégane F1 Team R26 ne descend pas sous les 6,5 secondes). Côté vitesse maxi, la Focus RS deviendra tout simplement la Ford la plus rapide de tous les temps (si l'on excepte les GT40 et GT, bien sûr !), avec 260 km/h... au moins !
La Focus RS sera bien évidemment présente au Mondial de Paris, avant sa commercialisation prévue pour le début 2009.