Soufyane Benhammouda le 01/12/2013
Moins puissante et sophistiquée que ses concurrentes directes, la Ford Fiesta ST n'avait pas, sur le papier, les bonnes cartes pour s'imposer. Car pour cette élection, la rédaction du magazine français a réuni une belle brochette de prétendantes : Renault Clio RS, Peugeot 208 GTI, VW Polo R WRC, Seat Ibiza Cupra, Mini JCW GP2, Porsche Cayman S, Nissan 370Z Nismo, Audi S3 et Mercedes A45 AMG.
Lors de l'essai de la Ford Fiesta ST, Loïc avait déjà été emballé par son moteur coupleux, son châssis bien travaillé et son confort convenable au quotidien. Pas avare en sensations, communicative et précise, la Ford Fiesta ST est par moment apparue à nos yeux comme une Focus RS en réduction. Avec de tels atouts, la bombinette reprend le flambeau tenu par le duo Toyota GT86/Subaru BRZ titré l'an dernier.
La Ford Fiesta ST est aussi le sixième modèle de la marque à l'Ovale Bleu à s'attirer les faveurs du jury. Lors de la création de l'élection en 1982, le magazine Échappement avait propulsé la Ford Escort RS1600i sur la plus haute marche du podium, suivie par la Sierra Cosworth 4x4 en 1990, l'Escort Cosworth en 1992, a Focus RS 1 en 2002 et la Focus RS500 en 2010.