Samuel Morand le 13/07/2021
Les modèles Roma (620 ch), Portofino M (620 ch), 812 GTS (800 ch), SF90 Stradale (1 000 ch) et SF90 Spider (1 000 ch) qui effectuaient leurs débuts publics sur l'évènement, ont en effet été rejoints par la Ferrari F8 Tributo (720 ch), la Ferrari F8 Spider (720 ch), ainsi qu'un exemplaire de la Monza SP2 (810 ch) issue de la gamme « Icone » du constructeur.
Ces véhicules de route ont emprunté le Goodwood Hillclimb au même titre que la Ferrari 250 GT SWB Breadvan (1962) et qu'un exemplaire de la Ferrari 250 GTO datant de 1962, piste sur laquelle se sont également relayés quelques véhicules de compétition produits à Maranello tels qu'une Ferrari 375 « Grant Piston Ring Special » de 1952 qui participa aux 500 Miles d'Indianapolis, une Ferrari 166 MM Barchetta de 1950, une 156 “Sharknose” (1961), deux Ferrari 488 GT3 Evo 2020 évoluant cette année dans la série DTM aux mains de Liam Lawson et Alex Albon (un engagement AF Corse), une Ferrari 500/625A de 1952 ou encore une Ferrari 512S de 1970.
Un plateau varié qui a ravi les fans de la marque, et qui comprenait également de quoi satisfaire les amateurs de Formule 1, qui ont sans doute apprécié les évolutions de Marc Gené au volant d'une monoplace Ferrari SF70H de 2017.