Soufyane Benhammouda le 26/12/2012
Se voulant comme l'extrapolation d'une Formule 1 sur la route, la future supercar de la marque embarquera une foule de technologies de pointe, a commencer par son module hybride de type KERS. Comme les pistardes d'Alonso ou de Massa, la Ferrari F150 accueillera les batteries ainsi que le réservoir d'essence juste derrière les lombaires des occupants.
Le conducteur en question sera également assis au ras du plancher, dans un baquet moulé sur mesure et fixe : seul le pédalier sera réglable pour une position de conduite optimale avec les jambes allongées à l'horizontale.
Ferrari annonce que la F150, forte d'un V12 6,3 l d'une puissance totale de 800 ch, ne sera pas plus grosse qu'une 458 Italia.
Il ne nous reste plus qu'à patienter jusqu'au salon de Genève en mars prochain, date de sa présentation et peut être, des premiers déboires juridiques entre Ford et Ferrari, comme en 2011 avec la Formule 1 éponyme.