Samuel Morand le 22/11/2012
Pour une fois, Novitec a fait preuve d'une certaine réserve, en laissant inchangé le V12 6,3l de la F12berlinetta. Seule sa cartographie a été modifiée, offrant 23 chevaux supplémentaires, pour un total de 763 ch à 8 500 tr/mn. Associé à une boîte de vitesse sept rapports à double embrayage, le V12 propulse cette F12 Novitec Rosso à plus de 345 km/h.
Les jantes de 20 pouces d'origine laissent place à des jantes NF4 de 21 pouces sur le train avant et de 22 pouces à l'arrière. Un compromis voulu par les ingénieurs de Novitec Rosso et adapté aux nouvelles suspensions installées sur l'italienne, lesquelles abaissent sa garde au sol de quatre centimètres.
Rassurez-vous : en cas de dos-d'âne, le conducteur pourra rehausser de quatre centimètres le train avant, le châssis reprenant sa position initiale une fois la vitesse de 80 km/h atteinte.
Et si les performances ont été soignées, les sensations de conduite n'ont pas été oubliées. Un soin particulier a notamment été apporté à l'acoustique dans l'habitacle, la sonorité des nouvelles sorties d'échappement sport étant en effet modulable depuis un un bouton positionné sur le volant.
Notez enfin que Novitec Rosso ne compte pas s'arrêter en si bon chemin, et prépare déjà une nouvelle évolution du moteur V12 ainsi qu'un kit aéro pour cette F12berlinetta.