Florian Champourlier le 07/09/2010
En effet, Ferrari voulant réduire ses émission de 40% par rapport à 2007, la marque au cheval cabré dotera sa California d'un système Stop & Start de série. En outre, son V8 devrait être retravaillé pour consommer moins, tout en conservant sa cylindrée de 4.3 litres, et sa puissance, de 460 chevaux.
On suppose que les innovations suivantes seront présentées : réduction des frottement internes au moteur, désactivation de cylindres quand la puissance requise le permet, dessin plus aérodynamique pour réduire la trainée, et utilisation de nouveaux matériaux composites pour réduire le poids.
On peut donc dire que la philosophie exposée par la 599 Hy-KERS au salon de Genève se poursuit, mais peut-être que cette fois-ci une commercialisation sera envisagée ?