Samuel Morand le 19/12/2018
Ce châssis n°74045 figure en effet parmi les plus célèbres exemplaires de la Ferrari F40 LM : il fut utilisé en tant que prototype de développement lors de la conception de la Ferrari F40, et ce n'est qu'en 1992 qu'il fut converti par Michelotto à la spécification « Le Mans ».
Composée d'un spectaculaire kit aérodynamique comprenant un aileron arrière XXL, des disques de frein plus conséquentes, une suspension révisée, une boîte de vitesse de compétition et un habitacle dépouillé (mais doté d'un tableau de bord digital), cette spécification LM n'a ensuite plus quitté ce châssis revêtu d'une superbe livrée « French Blue » agrémentée des couleurs de son sponsor Pilot.
Acquis en 1994 par Michel Ferté, ce châssis motorisé par un bloc V8 3.0 litres turbo a notamment pris part aux 24 Heures du Mans 1995 (il s'y est classé 12ème avec ce même Michel Ferté à son volant, accompagné pour l'occasion par Olivier Thévenin et Carlos Palau), avant d'être engagé avec un certain succès dans le championnat BPR Global GT.
La valeur de cette Ferrari F40 LM est aujourd'hui estimée entre 4.5 et 5.5 millions d'euros.