Samuel Morand le 13/12/2018
Le nom de ce pilote monégasque qui fit briller les couleurs de Bugatti en compétition durant l'entre deux guerres, a refait surface il y a peu grâce au constructeur de Molsheim qui a baptisé de son nom, sa dernière Hypercar. Un hommage mérité pour Louis Chiron qui remporta notamment le Grand Prix de l'ACF 1951 avec une Bugatti Type 51, le Rallye Monte Carlo (1954) ou encore les 24 Heures de Spa-Francorchamps (avec Alfa Romeo).
La Type 35A présentée par Worldwide Auctioneers, animée par un bloc 8 cylindres en ligne développant 90 ch associé à une boîte à quatre rapports, dotée de freins à tambours et d'une roue de secours, était capable d'évoluer à 160 km/h et s'est illustrée sur les circuits entre 1925 et 1942, participant notamment au Grand Prix de Provence 1926 avec Chiron à son volant.
Ce châssis 4631 qui a depuis fait l'objet d'une restauration complète, est parfaitement fonctionnel (il a bouclé quelque 4 000 miles à travers l'Europe en 2017) et fait encore bonne figure sur les circuits, sa dernière victoire remontant à l'édition de la Monterey Motorsports Reunion où il s'est imposé sur la Monterey Cup.
Wolrdwide Auctioneers n'a pas proposé d'estimation pour ce modèle rare, produit à seulement dix exemplaires en septembre 1925.
Photo : Bugatti Type 35A - Crédit : Worldwide Auctioneers