Samuel Morand le 19/02/2015
A l'instar du modèle à partir duquel elle a été développée, cette Radical RXC Turbo 500 sera propulsée par un bloc V6 3.5 litres auquel le constructeur a cette fois greffé deux turbos Garrett GT28 ainsi que des injecteurs et des collecteurs d'admission révisés. Associées à une nouvelle ligne d'échappement et à une électronique également retouchée, ces modifications permettront à la RXC Turbo 500 de disposer de 530 ch à 6 100 tr/mn et 651 Nm, soit 60 ch de plus que la RXC Turbo.
Ses performances ainsi revues à la hausse, la Radical RXC Turbo 500 pourra abattre le 0 à 160 km/h en seulement 6.8 secondes et prétendre à un nouveau record dans la catégorie voiture de production sur la redoutable Nordschleife. L'équipe britannique s'y rendra en effet fin août pour tenter de battre un record qu'elle détient depuis 2005 avec la SR8 LM, record dans un premier temps établi en 6'55 avant d'être amélioré par Michael Vergers en 2009 avec un tour couvert en 6'48.
Radical n'a donné aucune précision quant au prix et à la date de commercialisation de cette nouvelle voiture, mais a d'ores-et-déjà annoncé qu'un kit de transformation sera également proposé aux possesseurs de la RXC Turbo.