Damien Hermenier le 12/07/2011
Les évolutions concerneront davantage le groupe motopropulseur. Pour ces deux modèles, le V6 3.0 TDV6 apparu en 2009 sera revu pour maintenant développer jusqu'à 256 ch, non plus 245. L'évolution du couple n'a pas encore été renseignée mais celui-ci était déjà de 600 Nm dès 2 000 tr/min : Discovery et Range Sport devraient donc rester de parfaits tracteurs.
De plus, cette évolution de la puissance moteur s'accompagne désormais comme de coutume d'une baisse annoncée des consommations et émissions de polluants. Une progression en partie due à l'adoption pour ce restylage d'une nouvelle boîte automatique. Toujours signée ZF, cette transmission à 8 rapports remplacera celle qui n'en possédait que 6. Une boîte déjà utilisée par Audi ou BMW notamment.
Enfin, le nouveau Range Sport aura maintenant accès à l'écran 7 pouces DualView permettant aux conducteur et passager de regarder en même temps deux programmes différents sur le même écran (GPS et film par exemple). Une nouveauté déjà introduite chez Jaguar. Les tarifs de ces nouveaux Discovery et Range Sport n'ont encore pas été communiqués.