Samuel Morand le 25/03/2022
La Supercar américaine dévoilée l'an dernier par le préparateur/constructeur texan, est entrée dans sa phase de production et plusieurs modèles seront livrés dès cette année à leurs nouveaux propriétaires. L'un des châssis Venom F5 est de son côté utilisé pour le développement du véhicule, et plus précisément dans le cadre de sa préparation en vue de l'établissement d'un potentiel nouveau record de vitesse, auquel John Hennessey, le patron de la structure éponyme, croit fermement.
La Venom F5 qui embarque une motorisation V8 6.6 litres biturbo développant 1 842 ch et 1 617 Nm, associée à une boîte semi-automatique à 7 rapports, est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et de filer à plus de 436 km/h en vitesse de pointe. Pour l'instant.
La Supercar américaine était en effet récemment en essais sur la Johnny Bohmer Proving Ground, où elle a été flashée à 271.6 mph (436.1 km/h). Une vitesse de pointe suffisante pour éclipser le record établi en 2014 par sa « grande sœur » la Venom GT, qui avait alors été créditée d'une vitesse de 270.4 mph (435 km/h).
Depuis les prétendantes au titre de voiture homologuée pour la route le plus rapide au monde se sont succédées, et le record un temps détenu par la Koenigsegg Agera RS est revenu l'an dernier à la SSC Tuatara avec une vitesse moyenne (sur un aller/retour) de 282.9 mph (455.3 km/h). Quant à la barre des 300 mph (482 km/h), seul un prototype de la Bugatti Chiron Super Sport 300+ l'a à ce jour dépassée : c'était en 2019 sur le tracé d'Ehra-Lessien, où Andy Wallace avait atteint 304.773 mph (490.484 km/h).
Les premiers essais prometteurs de la Venom F5 sont à découvrir dans la vidéo qui suit.
Source et photos : Hennessey Performance