Loïc Bailliard le 17/02/2011
La voiture dévoilée évoque en effet une certaine BMW Série 5 GT, sorte de croisement entre une berline à hayon et un crossover coupé. De l'Allemande, la De Tomaso reprend un style un peu lourd qu'une calandre dynamique ne parvient pas à sauver. La partie arrière massive et vide semble indigne d'une Italienne de caractère et le profil évoque les moins inspirées des Américaines. Pininfarina n'a clairement pas signé ici sa plus belle oeuvre.
L'habitacle offre un style acceptable mais semble composé de bric et de broc récupéré chez d'autres constructeurs, à l'image du volant Cadillac ou des compteurs.
Sous le capot, on pourrait retrouver des motorisations du groupe Fiat - Chrysler, avec un V6 de 3,6 litres, un V8 de 5,7 litres et un V6 Diesel de 3 litres.
A découvrir de plus près à Genève, sans grand enthousiasme malheureusement.