le 24/11/2005
Les écoles en compétition étaient le Center for Creative Studies de Detroit, la Coventry School of Art and Design au Royaume-Uni, l'European Institute of Design de Turin et la Tokyo Communication Arts.
Les quatre projets retenus permettront à leurs onze concepteurs d'intégrer les départements de style de Pininfarina et Ferrari.
Les projets adoptés par le jury sont la Ferrari Millechili de Aguilo Spottorno (Espagne) et Felix Hiller (Allemagne) de l'European Institute of Design de Turin ; la Ferrari Fiorano de David Imai (USA), Rob Battams et Tom Hardman (Royaume-Uni) de la Coventry School of Art and Design au Royaume-Uni ; la Ferrari Trediviso de Daisuke Nagasato et Hiroaki Yakubo (Japon) et Kim Teakyung (Corée) de la Tokyo Communication Arts ; la Ferrari Ascari de Yu Jae-Cheul (Corée), Manuele Amprimo et Werber Gruber (Italie) de l'European Institute of Design de Turin et la Tokyo Communication Arts.