Samuel Morand le 22/04/2020
Si vous aimez les productions Koenigsegg, vous apprécierez sans doute ce concept RAW by Koenigsegg qui n'est pas sans rappeler les créations de la marque d'Ängelholm, même si l'étude de style proposée par Esa Mustonen affiche un design unique intégrant des solutions novatrices, telles que son diffuseur arrière articulé inspiré des avions de chasse à réaction.
Sous sa carrosserie aux lignes tendues, cette étude de style RAW by Koenigsegg dispose d'un cockpit futuriste auquel on accède via des portes au système d'ouverture digne des « Transformers », intégrant notamment trois sièges en carbone ainsi qu'un poste de conduite en position centrale équipé de trois écrans de contrôle.
Sous son capot arrière, la RAW by Koenigsegg abrite enfin le groupe propulseur et la technologie de la nouvelle Koenigsegg Gemera, animée par un moteur 3 cylindres 2.0 litres biturbo sans arbre à cames (« Freevalve ») associé à trois moteurs électriques (un à l'avant et deux sur les roues arrière) et développant au total quelque 1 724 ch et 3 000 Nm. Une puissance dont ne dispose pas cependant, ce concept RAW by Konigsegg : ce modèle ultra-léger affiche en fait un rapport poids/puissance de un pour un, grâce à une cavalerie de 700 ch et un poids limité de 700 kg.
On imagine sans mal qu'Esa Mustonen, que le parcours a déjà conduit chez Genesis et Renault, a (ou va) décrocher son diplôme haut la main...
Crédit images : Esa Mustonen