Olivier Thomas le 06/09/2012
Une saga commencée en 1976 avec la R5 Alpine ! Véritable bombinette, la R5 marqua sa génération avec près de 56 000 exemplaires. Suivront alors la R5 Alpine Turbo (1981-1984), puis la Super 5 GT Turbo (1984-1991) dont les performances permettront à la marque au losange de concurrencer les 205 et autres Golf GTI.
Sortie en juin 1990, la Clio sera véritablement déclinée en version sportive au printemps 1991, avec le modèle 16S. Son moteur de 140 ch et son faible poids (975 kg) offrent des performances très honorables, malgré l'absence de turbo. Cette génération de Clio connaîtra son apogée avec la version Williams et son moteur 2L de 150 ch.
Il faudra attendre la Clio II pour voir arriver le badge Renault Sport et la dénomination RS, en 1999. Equipée d'un 2L de 172 ch, la RS verra sa puissance augmenter à 200 ch avec l'arrivée de la Clio III en 2006.
Souhaitons la même réussite à la future Clio IV RS, qui inaugurera le nouveau moteur 1.6L turbo... Avis aux nostalgiques du « coup de pied au cul » à l'accélération !