Loïc Bailliard le 10/01/2012
Tous deux adoptent en effet un bloc 1.4L Ecotec (donc turbo) développant environ 150 ch. Le bloc est combiné avec au choix une boîte automatique ou une manuelle à 6 rapports et dans tous les cas, les coupés profitent du système « Chevrolet eAssist » comprenant un « overboost » électrique, la récupération de l'énergie au freinage et un start & stop.
La véritable différence entre les deux modèles se situe donc au niveau de l'architecture. En gris, le concept Chevrolet Tru 140S repose sur la plate forme de la Cruze. Il s'agit donc d'une traction pouvant embarquer 4 personnes avec style.
En rouge, le Chevrolet Code 130R promet un peu plus de fun grâce à une transmission de la puissance aux roues arrière. Cette potentielle petite soeur de la Camaro peut également transporter 4 personnes.
Toutes deux séduisantes, les Chevrolet Code 130R et Tru 140S pourraient voir le jour si la réponse du public s'avère favorable. Dans ce cas, un tarif d'entrée d'un peu plus de 20 000 $ serait à attendre…