Samuel Morand le 03/02/2015
La première nommée, portant le numéro de châssis 50139, est sortie des ateliers Bugatti en 1931 et a vu sa carrosserie réalisée par le couturier parisien Paul Née. Dotée d'un châssis, d'un radiateur et d'une boîte de vitesse identiques à ceux de la Type 46, cette Type 50 disposait en revanche d'une nouvelle motorisation 4.9 litres avec compresseur développant quelque 225 ch à 4 000 tr/mn. Cette pièce rare constitue l'un des 65 exemplaires produits des modèles Type 50 et Type50T (version sportive).
L'autre modèle mis en valeur sur cette édition 2015 de Rétromobile n'est autre que la Bugatti Veyron « Édition Bleu Centenaire », qui fait quant à elle partie des quatre modèles spéciaux développés par le constructeur de Molsheim dans le cadre des célébrations du centenaire de la marque en 2009. Elle fut alors présentée au Concours d'Élégance de la Villa d'Este aux côtés des trois autres Veyron revêtues de livrées verte (pour l'Angleterre), blanche (pour l'Allemagne) et rouge (pour l'Italie).
Les visiteurs de Rétromobile auront là une occasion quasi unique d'admirer cette Bugatti Veyron 16.4 « Édition Bleu Centenaire », dont ce sera la première sortie publique depuis cinq ans.
Photo : Bugatti Veyron 16.4 « Édition Bleu Centenaire »