Damien Hermenier le 11/07/2011
Brabus avait déjà présenté les SV12 R 800, E V12 800, E V12 Coupé 800 et même 800 Widestar sur base de Classe G, tous motorisés par le même monstrueux V12 6.3 biturbo de 800 ch et 1 100 Nm. Eh bien, ça n'était sans doute qu'une question de temps. La même recette a désormais gagné le cabriolet Classe E : En plus d'une aérodynamique retravaillée en soufflerie, de l'installation de nouveaux amortisseurs réglables ou de la pose d'un autobloquant, c'est bien sûr le moteur qui reste la pièce maîtresse de cette préparation accessible sur demande (contre 478 000 €). Le V12 est issu de la S600. Il est ici réalésé de 5.5 à 6.3 litres, intègre de nouveaux vilebrequins, bielles et pistons, ainsi que de nouveaux arbres à cames, une admission d'air revue, un système d'échappement inédit et une électronique retravaillée. Sans omettre la paire de turbocompresseurs qui permettront d'expulser sur le train arrière jusqu'à 800 ch à 5 500 tr/min et 1 420 Nm dès 2 100 tr/min. Seulement, pour ne pas anéantir la boîte automatique à 5 rapports, le couple a été "limité" à 1 100 Nm...
Résultat et si tout veut bien passer au sol : un 0 à 300 km/h en 23,9 sec et 370 km/h en pointe !