Samuel Morand le 18/06/2019
Cette Gordini 15S (châssis n°18) est un modèle rare puisque seuls deux modèles 4 cylindres furent assemblés par le constructeur français, le deuxième exemplaire (châssis n°20) appartenant à la collection Schlumpf du musée de Mulhouse.
Né « Type 11 » en 1947, ce châssis n°18 fut d'abord utilisé en catégorie monoplace et à ce titre notamment piloté en Grands Prix par Juan-Manuel Fangio, Jen Behra, Robert Manzon et Aldo Gordini, avant d'être converti en 1952 par Amédée Gordini en personne, en cette barquette deux places connue sous le nom de « 15S » (destinée à l'équipe Gordini).
Intégralement restaurée au début des années 2000, elle a depuis participé à des épreuves telles que les Mille Miglia, le GP de Monaco Historique et Le Mans Classic. Sa valeur est aujourd'hui estimée entre 700 000 et 1 000 000 €.
Cette Gordini 15S ne sera évidemment pas la seule voiture à suivre lors de cette vente de Chantilly, où seront également présentés entre autres modèles, une superbe BMW 507 Series II Roadster de 1959 dont la valeur est estimée entre 1.8 et 2.2 millions d'euros, une Shelby Cobra 427 de 1966 (850 000 à 950 000 €) ou encore une Alfa Romeo 1900C Super Sprint de 1955 (200 000 à 300 000 €).
Photo : Gordini Type 15S Sport Barchetta 1952 - Crédit : Bonhams