Samuel Morand le 28/08/2019
Ce châssis n°DB4GT/0161/R figurant parmi les 45 exemplaires de la DB4GT assemblés avec une conduite à droite, réalisé à l'origine dans une finition extérieure Dubonnet avec un habillage en cuir noir Connelly côté habitacle, a en effet été utilisé par le constructeur britannique à sa sortie d'usine comme véhicule de démonstration.
En juin 1961 il était ensuite vendu à Sir Malcolm Campbell, le spécialiste britannique des records de vitesse sur terre et sur eau. Campbell, qui se tua lors d'une tentative de record sur le lac de Coniston Water en janvier 1967, n'a conservé cette Aston Martin que quelques semaines avant de la céder à un certain John Somers en novembre 1961.
Cette Aston Martin DB4GT connu ensuite neuf autres propriétaires jusqu'à ce que son propriétaire actuel en fasse l'acquisition en 1991, et elle subit durant cette période plusieurs modifications : elle accueillit en particulier sous sa carrosserie, le bloc moteur n°370/0182/GT qui débuta dans le châssis DB4GT Zagato « 1 VEV » engagé en compétition (aux 24 Heures du Mans 1961 notamment) par l'équipe de John Ogier Essex Racing Stable.
La valeur de ce châssis entièrement restauré entre 1995 et 2001 par les spécialistes suisses Max Wetzel et Roos Engineering, est aujourd'hui estimée entre 2.4 et 3.1 millions d'euros.
Crédit photo : Bonhams