Damien Hermenier le 29/08/2011
Exit les blocs 2.5 litres (23i) et 3.0 litres (30i), place à un nouveau 4-cylindres essence à simple turbo twin-scroll. Un bloc déjà aperçu sous le capot de la nouvelle Série 5. A l'image de la berline, celui-ci sera disponible en deux versions. L'une développant 184 ch et 270 Nm, permettra une accélération de 0 à 100 km/h de 6,9 sec pour une consommation moyenne normalisée de 6,8 l/100 km (159 g/km de CO2). Il s'agira du Z4 sDrive20i, remplaçant le sDrive23i de 204 ch. L'autre déclinaison de ce 2.0 litres développera quant à elle 245 ch et 350 Nm, assurant au roadster un tonique 0 à 100 km/h de 5,6 sec. Ce sera là le Z4 sDrive28i, qui prendra la place du sDrive30i de 258 ch.
Afin de promouvoir cette nouvelle motorisation et rassurer la clientèle sur ses capacités à pousser la chansonnette, BMW nous livre cette séquence tournée sur la California State Route 23.