Damien Hermenier le 03/10/2011
Attendue pour être commercialisée à travers le monde au premier trimestre 2012, cette Série 5 hybride se présente comme une alternative au modèle 535i. Elle en reprend d'ailleurs la boîte automatique à 8 rapports et le 6-cyl en ligne 3.0 turbo, bloc auquel elle associe un moteur électrique délivrant un maximum de 55 ch et 210 Nm. BMW annonce des valeurs cumulées de 340 ch et 450 Nm. Des valeurs que l'on pourra donc comparer aux 306 ch et 400 Nm de la 535i. Face à cette dernière, BMW prédit une baisse des consommations de 16 % (ainsi que des émissions de CO2 de seulement 149 g/km), tandis que les performances demeurent équivalentes avec un tonique 0 à 100 km/h de 5,9 sec et 250 km/h en pointe.
La Série 5 ActiveHybrid aura également pour elle la possibilité d'évoluer en mode 100 % électrique au-delà de 60 km/h, ou durant un maximum de 4 km à une vitesse stabilisée de 35 km/h. Un mode adapté aux périodes d'encombrement en zone urbaine.
Avant sa commercialisation l'an prochain, cette BMW "ActiveHybrid 5" ferra sa grande première le 30 novembre sous les projecteurs du salon de Tokyo. On découvrira alors peut-être son tarif, permettant de juger de son intérêt face à une 535i.