le 04/11/2003
Côté motorisation on parle d'une version améliorée du 2 litres turbo diesel de 150 ch. Pour les motorisations essence on devrait retrouver la même gamme avec la 316 (1,8 l), la 318 (2 l), 320 (2,2 l), 325 (2,5 l) et 330 (3l). La version M3 devrait être dotée d'un V8 de 400 ch, contre 343 aujourd'hui.