Samuel Morand le 23/12/2015
Produite entre 1987 et 1991, la BMW M3 E30 a été pensée dès le départ pour pouvoir prendre part au championnat allemand des voitures de tourisme, lequel imposait l'engagement de véhicules homologués pour la route et produits à un minimum de 5 000 unités. La M3 E30 fut donc conçue pour être aussi efficace dans un usage quotidien que pour la compétition sur circuit.
Et les ingénieurs bavarois ont atteint leur objectif puisque cette BMW M3 E30 dotée d'un bloc 2.3 litres de 300 ch, puis d'un bloc 2.5 litres de 380 ch (à partir de la saison 1990), allait connaître un succès sans précédent en course, décrochant de nombreux titres nationaux et internationaux qui en feront la voiture la plus titrée de l'histoire en catégorie voitures de tourisme.
Un succès qu'elle rencontrera également en concessions avec quelque 16 202 exemplaires vendus en quatre ans, des modèles proposés avec des motorisations allant de 195 ch (le bloc 4 cylindres 2.3 litres) à 238 ch (2.5 litres), et déclinés en plusieurs versions dont la plus extravagante demeurera la M3 Sport Evolution dotée notamment d'un poids allégé (1 200 kg) et d'une suspension retravaillée.