Jean-Claude Fourniaud le 06/01/2015
Le visiteur y trouvera une nouvelle interprétation des optiques avant à double phares propres à BMW , mais cette fois dotés d'une technologie laser.
De même, pour les feux arrières, c'est le nouveau concept OLED (Organic Light-Emitting Diodes) qui officiera, la production de lumière étant réalisée à partir de couches semi-conductrices très minces d'origine organique. Cette conception très novatrice permet une grande flexibilité d'utilisation, par l'activation individuelle des différents segments OLED. On peut ainsi moduler l'éclairage pour l'adapter au mode de conduite choisi comme par exemple, créer des effets ou des motifs propres au mode « sport ». Outre le gain de place dû à leur profil ultra mince, les surfaces lumineuses peuvent également être superposées pour obtenir un effet visuel tridimensionnel.
Pour revenir aux optiques avant, même si BMW propose déjà un éclairage laser sur ses dernières productions, celui présenté ici apporte son lot de nouveautés et d'améliorations. Combiné à la fonction « selective beam », ce nouveau système laser permet d'atteindre une portée de 600 mètres, soit deux fois plus qu'un phare conventionnel. Mais ce n'est pas l'unique nouveauté. Couplé au système central de gestion et de navigation du véhicule, cet éclairage devenu « intelligent » peut désormais anticiper et adapter son faisceau lumineux au tracé de la route ou encore détecter la présence d'un piéton ou d'un animal jusqu'à 100 mètres, grâce à sa camera infrarouge intégrée. Ces optiques sont aussi dotées d'un système anti-éblouissement pour les véhicules venant en sens inverse ou qui précèdent et qui permet au conducteur « étourdi » de ne pas gêner les autres usagers lorsqu'il reste en plein phares.
Les progrès en terme d'éclairage automobile n'ont pas fini de nous surprendre, et la présentation de cette BMW M4 Concept Iconic Lights au CES de Las Vegas en est une preuve bien réelle.