Loïc Bailliard le 17/09/2013
Conséquence directe, nos confrères de Car Advice ont appris qu'aucun ingénieur de la division M n'avait participé au développement de la supercar hybride, la i8.
Et le directeur de la communication technologique de BMW Cypselus von Frakenberg a également confirmé qu'il ne "pense pas que mêler ces deux marques dans une voiture aurait du sens".
En clair, il ne faut pas espérer voir de BMW iM8 (ou Mi8) apparaitre un jour au catalogue de la marque. La décision apparait évidemment logique : les produits M parlent aux amateurs de sans-plomb brulé tandis que i souhaite marier plaisir de conduite et écologie. Et à en croire les premiers retours d'expérience suite à la conduite d'un prototype de développement de la i8 (comme la prise en main par Harry Metcalfe, fondateur d'Evo au Royaume-Uni, en vidéo ci-dessous), cette dernière offre déjà de belles sensations. On ne peut donc que regretter que le département Motorsport n'ait jamais la possibilité de venir les décupler…