Soufyane Benhammouda le 01/05/2014
Disponible avec le seul niveau de finition Pure Impulse, la BMW i8 est affichée au prix de 145 950 euros auxquels il faut déduire la prime écologique de 4 000 euros. Le coupé promet de série des phares full-LED, un affichage tête-haute, des sièges chauffants, des caméras d'intersections, un système d'info-divertissement tactile ou une HiFi Harman Kardon.
Au rayon option, la BMW i8 peut s'habiller d'une robe Ionic Silver ou Protonic Blue pour un prix de 360 euros. Le Crystal White nacré et sensible à la lumière réclame une rallonge de 1 800 euros. Deux jeux de jantes son également disponibles au prix de 470 et 625 euros. A noter que Louis Vuitton peut gratifier votre i8 d'une ligne de bagages spécifique.
Le module hybride d'une puissance cumulée de 362 ch et 570 Nm permet d'abattre le 0-100 km/h en 4,4 secondes et d'afficher une consommation moyenne de 2,5 l/100 km. Une valeur optimiste qui devrait se situer autour des 5 l/100 km dans la réalité. Le module électrique peut être rechargé avec une prise classique à 80 % en 2h30. La batterie est garantie 8 ans ou 100 000 km.
Ajoutons qu'il est inutile d'attendre une version Motorsport plus puissante, BMW ne voulant pas mélanger ces deux identités diamétralement opposées.