le 12/04/2006
Rappelons que la Continental GTC est étroitement dérivée du coupé Continental GT. Elle hérite de son moteur W12 de 552 ch, de sa boîte automatique 6 rapports associée à une transmission intégrale permanente, de sa suspension pneumatique... et de son habitacle tout de cuir et de bois vêtu. Sa capote triple épaisseur est bien évidemment à commande électrique.
La Continental GTC est annoncée comme un 2+2, même si les places arrière risquent d'être fort exiguës. Le coffre affiche une capacité limitée à 235 litres, malgré des aménagements destinés à réduire l'encombrement de la suspension arrière.
Côté performances, la Continental GTC devrait mettre tout le monde d'accord, notamment avec une vitesse maxi de 312 km/h (306 km/h décapotée !) et un 0 à 100 km/h en seulement 5,1 s. Le tout dans une ambiance de salon anglais !