Damien Hermenier le 03/11/2011
Malgré un train avant et un autobloquant déjà très occupés en version de base (260 ch, 380 Nm), BBR se propose de retravailler les effets de couple de la MPS sous forme de trois kits moteurs allant défier crescendo le 5-cylindres d'une Focus RS500.
Le premier degré de préparation consiste en une simple reprogrammation moteur permettant contre 549 £ (640 €) de voir le 4-cylindres 2.3 Turbo grimper à 290 ch et 447 Nm. Vient ensuite la phase 2 ajoutant une nouvelle pompe à carburant, une admission d'air et un échappement revus, permettant d'atteindre 320 ch et un maximum de 501 Nm. Les tarifs augmenteront eux aussi : 1 645 £ (1 910 €) plus 395 £ (460 €) d'installation.
Enfin, le troisième et dernier niveau de modifications ajoute à cela un travail sur le système de suralimentation du 4-cylindres. Est alors offerte la possibilité de modifier la paire de turbos installés de série sur la MPS, ou bien d'installer un tout nouveau Garret GT28. Ce qui permettra d'atteindre respectivement 350 ch, ou "plus de" 350 ch (jusqu'à 400 ch précise BBR). Pour cette ultime transformation, les prix ne sont pas divulgués, pas plus que les niveaux de couple ou de budget pneus.