Samuel Morand le 10/07/2015
Le préparateur allemand a donc soigné l'apparence de cette TTS « XXL » avec un kit aérodynamique comprenant de nouveaux spoilers avant, jupes latérales et aileron arrière, et agrémenté le tout d'éléments en carbone (rétroviseurs notamment). Cette TTS pourra par ailleurs être chaussée de jantes allant de 18 à 20 pouces (modèles ABT FR, DR, ER-C ou CR), se dotera d'une suspension abaissée, d'élargisseurs de voie (24 à 30 mm), de quatre sorties d'échappement chromées noires et pourra enfin s'habiller d'une livrée proposée en finition brillante, mate, perle ou métallisée.
Et si cette préparation esthétique est déjà une belle réussite, c'est véritablement sous le capot de cette TTS qu'ABT Sportsline a mis les bouchées double. La puissance du bloc 4 cylindres 2.0 litres turbo qui l'équipe a été conséquemment modifiée grâce à une nouvelle cartographie qui lui permet d'afficher quelque 370 ch et 460 Nm en lieu et place des 310 ch et 380 Nm d'origine. De quoi envisager une notable hausse des performances de la TTS, dont la version sortie d'usine avale le 0 à 100 km/h en 4.7 secondes.
Crédit photo : ABT Sportsline