Olivier Thomas le 05/09/2012
Ces deux mondes, qui ont toujours fasciné l'Homme, ont souvent eu des trajectoires croisées : c'est le cas de la société Lorraine-Dietrich, fondée en 1896 à Lunéville, qui s'implanta sur les rives de Seine en 1914. Ce constructeur, qui compta un certain Ettore Bugatti dans ses rangs, fut le premier à remporter les 24H du Mans deux années consécutives (1925-1926). Malheureusement, avec l'avènement de l'aviation, l'entreprise fut rachetée par la Société Générale Aéronautique, entraînant le fin de la production automobile en 1935.
Passionnés de voitures anciennes ou simples curieux pourront s'émerveiller devant la voiture n° 6 de 1926, de licence Barbarou, la CFO de 1908 de licence Turcat Mery, la DIC de 1906 de licence Turcat Mery, la Type 310 de 1932, de licence Barbarou et la type 72 de 1935 de licence Tatra. Quatre modèles supplémentaires, non dévoilés à ce jour, seront présentés le 7 septembre lors du vernissage. L'exposition sera complétée de documents anciens rappelant l'épopée automobile et l'évolution vers l'aéronautique.