Samuel Morand le 03/03/2016
Cette Apollo Arrow chaussée de jantes de 20 et 21 pouces et reposant sur un châssis à la garde au sol ajustable (de 40 à 120 mm), dispose d'une carrosserie en fibre de carbone à l'aérodynamique très travaillée, jouant notamment avec les flux d'air à la manière des F1 et autres prototypes LMP1 actuels.
Un design pour lequel les ingénieurs d'Apollo ont trouvé leur inspiration dans deux domaines bien différents, cette Arrow associant des éléments empruntés pour certains à l'avion de chasse Lockheed Martin F-22 Raptor, tandis que d'autres trouveraient leur origine dans la « férocité des océans », entendez par là son prédateur le plus connu : le requin.
Côté performances, l'Arrow disposera des 1 000 ch et 1 000 Nm développés par un bloc V8 4.0 biturbo (ici associé à une boîte sept rapports), pour aller chercher les 360 km/h en vitesse de pointe et afficher un temps d'à peine 2.9 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h (comptez 8.8 secondes sur le 0 à 200 km/h).
Apollo a prévu de produire une centaine d'exemplaires de cette Supercar Arrow, à un prix qui reste inconnu.