Vincent Desmonts le 01/04/2009
Et bien amateurs de « bialbero », réjouissez-vous : le 1750 revient ! Certes, le nouveau bloc ne partage que son architecture de 4 cylindres en ligne et sa cylindrée (à quelques centimètres-cube près : 1 742 contre 1 779) avec son glorieux ancêtre. Mais il participe d'une politique de « downsizing », destinée à réduire consommations et émissions à l'aide de cylindrées plus modestes, le tout sans sacrifier l'agrément, grâce à la suralimentation.
Le nouveau 1 750 cm3 adopte ainsi turbocompresseur et injection directe d'essence, ce qui lui permet de délivrer 200 chevaux et un couple de 320 Nm dès 1 400 tr/min. De quoi propulser une Alfa 159 de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et jusqu'à une vitesse maxi de 235 km/h. Du côté des consommations, Alfa Romeo annonce 8,1 l/100 km, les émissions de CO2 s'établissant à 189 g/km. De bons chiffres, mais Audi fait mieux : son 2.0 TFSI revendique 211 chevaux, mais seulement 154 g/km de CO2 !
L'Alfa Romeo 159 1750 TBi sera commercialisée courant avril, en berline et en break.