Samuel Morand le 19/03/2015
Pour atteindre une telle puissance, AC Schnitzer a équipé son « ACZ4 5.0d » en lieu et place du bloc essence d'origine, d'un moteur diesel M50d doté de trois turbos qui une fois préparé, permet à celle-ci de voir sa cavalerie passer de 381 ch (le M50d d'origine) à 430 ch (840 Nm).
Et le préparateur allemand ne s'est pas arrêté là puisqu'il a allégé cette Z4 de 131 kg (pour afficher 1 469 kg sur la balance), lui a greffé un différentiel à glissement limité et un kit de suspensions « Racing » ajustables, a abaissé son centre de gravité de 30 mm et l'a équipée d'une boîte automatique 8 vitesses avec palettes au volant. L'ensemble offre ainsi des performances de premier plan avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 4.5 secondes et une vitesse de pointe de 300 km/h.
Enfin AC Schnitzer a terminé le travail avec des jantes 19 pouces spécifiques, un kit aérodynamique comprenant des nouveaux spoiler et capot avant, un nouveau bouclier arrière, le tout étant enfin recouvert d'une livrée blanche teintée de touches orangées.
Malheureusement pour ceux qui seraient tentés par cette préparation, sachez que l'ACZ4 5.0d n'est pas à vendre : il s'agit là d'un concept démontrant les possibilités offertes par AC Schnitzer.
Crédit photo : AC Schnitzer