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SUNBEAM Alpine series V

par Henneté le 21/04/2005

sommaire

Notre avis

Points forts
Qualité d’assemblage général, reste sous cotée, confort, pièces disponibles (outre-manche), robustesse (series V)

Faiblesses

Points faibles
Difficile à trouver en bon état, corrosion endémique pouvant entraîner des frais considérables, boîtier de direction archaïque, performances face à la concurrence

Devant la montée de la cote des standards de ces années-là, Triumph, MG, Austin Healey entre autres, la Sunbeam Alpine reste une alternative intéressante. Moins cotée que ses concurrentes alors qu’elle est mieux construite, plus confortable, elle mérite que l’on se penche sur son cas. Sans être performante dans l’absolu, elle atteint tout de même ses 160 km/h en pointe, et reste agréable à conduire pour un prix encore raisonnable.

Récapitulatif avant achat : factures d’entretien si possible, trouvez-la chez un marchand ou par le club, traquez la corrosion partout(c‘est une monocoque), la série V reste le meilleur compromis bien que dans l’absolu les « purs » ne jurent que par la series III.

Bonne adresse : Sunbeam club de France - 10, impasse de la gare
76910 Touffreville-sur-Eu - Tel : 02 35 86 18 05

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AlbinH (Suède) Sa note 9/10
sur SUNBEAM ALPINE V 1.8 CABRIOLET 1964

le 21-09-2008 à 21:22 AlbinH a déjà conduit cette voiture

C'est une belle voiture, pas tellement démodée aujourd'hui, très confortable si l'on compare avec une Austin-Healey ou une MGB par exemple. Les performances sont honnêtes et elle est vraiment bon marché à l'achat et à l'entretien. Si on veut des performances, il faut chercher une Tiger avec le V8 facile à préparer. C'est "la Cobra du pauvre" a-t-on dit, mais en fait c'est une perle qui gagnerait à être plus connue.

Points forts Ce que j'ai aimé :
La ligne, la finition soignée de l'habitacle, le confort. La qualité en général. N'oublions pas qu'elle a été voiture de James Bond aussi!

Points faibles Ce qui me deplait :
La capote est vraiment difficile à mettre et à plier, mais en revanche, quand elle est mise, elle est très étanche. Les roues d'origine sont un peu fluettes, il faut monter des jantes un plus larges (surtout à l'arrière) et même plus grosses. C'est du 13 mais on peu monter des jantes de 14 ou même de 15.La voiture a alors un look meilleur.