LANCIA Delta integrale 16V

Plaque constructeur : sous le capot moteur, à l’avant du puits de suspension côté droit.

Numéro de moteur : sur le bloc cylindres, sous le collecteur d’échappement.

La Lancia Delta HF integrale 16V se reconnaît extérieurement à :
- son bossage de capot, rendu nécessaire par la nouvelle culasse à 16 soupapes
- ses ailes élargies (apparues sur l’integrale 8 soupapes en 1987)
- ses jantes en alliage léger de couleur anthracite, déjà montées sur l’integrale 8 soupapes mais plus larges (7 pouces au lieu de 6) et chaussées de pneus à la fois plus larges et plus bas (205/50)
- ses monogrammes « integrale HF 16V » à droite de la calandre (désormais à l’intérieur d’une plaque rectangulaire), « Delta HF integrale 16 V » à droite du panneau arrière et « integrale 16V » sur les jupes de bas de caisse, devant les passages de roues arrière
- son assiette plus basse
- ses doubles phares de diamètre inégal, communs à toutes les Delta à transmission intégrale, antérieures à la version « evoluzione » (sans parler de la S4)
- sa double sortie d’échappement, de chaque côté du pare-choc arrière, également commune à toutes les Delta 4x4 hors « evoluzione »