JAGUAR XK 120

Un roadster "Special Equipment" ferait bien notre affaire, en raison de son excellent niveau de performances qui rejoint celui des tout premiers roadsters "alu", plus légers mais infiniment plus chers. Avec la différence, on peut s'offrir le budget "entretien" sur plusieurs années...
Aujourd'hui, la demande est très soutenue et les "bons" modèles sont difficiles à trouver sur le marché. La valeur d'un exemplaire dépend, bien sûr, de son état mais aussi de son degré d'authenticité. Les XK 120 vraiment conformes à l'origine ( les numéros de série châssis-moteur devant être concordants) sont rares et font l'objet d'un marché spécifique, les modèles "actualisés" (avec boîte et freins "modernes", par exemple) intéressant une autre catégorie d'amateurs qui aspirent à rouler souvent en toute sérénité. Chacun son style…