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Vos commentaires sur JAGUAR TYPE E SÉRIE 1 3.8L 1961
avatar de momoni
momoni  a dit le 08-09-2013 à 15:29
je comprend pas la jalousie de ceux qui ne peuve pas avoir le v12 et qui parle toujour de carosserie car il ont un 6 cylindre qui sort pas de l ordinaire bien enttendu le v12 sur une type e c est la premiere chose que l ont vous demande et quand ont dit 6 cylindre avec un avant comme ca les gens sont dessus;difficile a trouver car la cote a exploser en v12 bonne chance c est enorme le reve le v12 en coupe

12 internautes sur 12 ont trouvé cet avis utile

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avatar de momoni
momoni  a dit le 25-09-2013 à 17:54
la revelation 2013 la cote de la jaguar type e v12 coupe a exploser dans le monde les prix sont tres haut car le tirage a était limite a moin de 7500 exemplaire c est vrai que sur les rassemblement les amateurs veule voire ce v12 et reste surpris si il trouve un 6 cylindre sous ce grand capot tres tres bon placement si vous en trouvez encore une en bon etat ;;le commissaire priseur

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avatar de romain14
romain14  a dit le 02-11-2013 à 10:30
Momoni le moteur des type E 6 cylindres n'est pas ordinaire! C'est l'ADN de coventry, 5 victoires au mans avec ce bloc. Sur les rassemblements, je pense qu'un amateur éprouvera autant si se n'est plus de plaisir avec un 6 cylindres. Le double arbre des 3,8l ou 4,2l est "SEXY" avec ses petits couvres culasses en alu poli et sa rampe de carbus SU. Le V12 5,3l et ses zenith stromberg est presque invisible sous ses pares chaleur et divers cables.

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avatar de momoni
momoni  a dit le 31-12-2013 à 18:42
Pour répondre a Romain14 : c'est le constat que je fait sur les rassemblements. Moi j ai le 6 et le 12. Je ne peux pas dénigrer mon 6 mais depuis un an les 12 cylindres sont très demandés. Allez sur les marchés vous constaterez la demande. C'est un changement qu'il faut apprécié. C est gens qui sont peut être des futurs amateurs et qui considèrent que le 6 a passer de mode. C'est vrai, il y a trop a vendre. On veut m acheter le 12 mais on boude ma 6 cylindre. La carrosserie plus courte est est moins jolie. Beaucoup de voiture sont proposées en 6 cylindres et en raison de la rareté on comprend le revirement de choix en faveur des 12.

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avatar de jeromegi
jeromegi  a dit le 21-04-2014 à 22:12
Je ne fais pas de différence entre les possesseurs de Type E et autres jaguaristes . Chaque modèle a une philosophie qui lui est propre. Le principal : c'est la passion. Je possède une type E série 1 2plus2, la malaimé comme je peux le lire dans la conclusion de ce guide achat. Pourquoi ce modèle : il est tout simplement accessible, confortable et je peux emmener mes deux enfants tous les samedis à leur hobby préféré, cheveux aux vents car j'ai un toit ouvrant webasto. Idéal pour des rallyes promenade, je vais même m'autoriser une course de côte historique. Pur bonheur : moteur puissant, du couple car elle est équipée d'un pont plus court. Dommage qu'il n'y ait pas d'overdrive pour l'autoroute et que le freinage d'origine soit un peu juste.

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