FIAT Barchetta

Les premières versions, commercialisées de mai 1995 à juin 2003 bénéficient du dessin originel, assurément le plus pur et séduisant, avec sa face avant ornée d’une « moustache » au niveau du bouclier. Revers de la médaille : ces versions ne brillent pas par leur finition, peu rigoureuse, ni par leur dotation de série, vraiment limitée sur les entrées de gamme dépourvues d’options. Plus gênants restent les petits soucis rencontrés sur ces modèles, qui vieillissent moins bien que ceux apparus après 1997 (lunette en plastique souple de la capote fragile, étanchéité perfectible au niveau des joints de portière et des feux arrière, problèmes électriques – feux stop –, selleries fragiles, bruits de distribution…).

Les modèles restylés en juin 2003 sont bien plus fréquentables, reconnaissables à leur face avant retravaillée (grosse entrée d’air, phares et clignotants blancs), troisième feux stop placé en « dorsale » sur la malle du coffre…). De plus, ces versions brillent par leur dotation de série, bien plus riche. Ancien ou dernier modèle, la plaque d’identification est toujours à la même place, c’est-à-dire dans le compartiment moteur à gauche (en étant assis dans l’auto), sur la joue d’aile. Ce numéro doit bien sûr correspondre avec celui indiqué sur la carte grise.